漳河新区爱飞客航空产业园添 “新贵” 全国首架天使飞机进入装配阶段 预计9月15日下线

爱上荆门

　　8月10日，记者在漳河新区爱飞客航空产业园晨龙飞机（荆门）有限公司生产制造车间内看到，飞机工程师正在指导工作人员进行专业测量、零件制造和零件装配。据悉，正在组装的这架飞机，为国内生产制造的第一架天使飞机，预计9月15日下线。

　　天使飞机采用双发活塞式发动机，配置自动驾驶仪、ADS-B空中广播式定位系统等先进设备，具有安全系数高、起降距离短（仅需300—500米跑道）、载重量大（890kg）、航程远（3100km）、飞行平稳、越野性能优越（可在简易跑道起飞）、维护简单方便、性价比高（价格仅为类似机型的一半）等优势。

　　广泛适用于区域型航空快递、空中出租车、旅游观光、应急救援等领域，也可快速改装成大型战略级无人机，执行侦察、作战、预警等任务。天使飞机拥有美国联邦航空局23部认证的型号合格证、生产许可证、适航证。2015年7月17日，取得中国民航局的型号认可证。目前，国内仅晨龙飞机（荆门）有限公司一家可整机制造天使飞机，并拥有天使飞机的亚洲区独占制造和销售权。

　　晨龙飞机（荆门）有限公司飞机制造项目由北京大昌龙飞机控股有限公司投资建设，计划总投资12亿元，建设部装车间5200平方米、总装车间6900平方米，飞机智能化生产线1条。

　　飞机制造前期投入大、周期长、利润低，如何保证项目生存并产生良好效益？“关键就在供给侧结构性改革”，晨龙飞机（荆门）有限公司总工程师唐水龙说。

　　去产能。目前首架天使飞机还未下线，但是公司已收到马来西亚、叙利亚等国家的订单。此外，为避免产能过剩，晨龙飞机（荆门）有限公司一期仅建设单线生产线，年产量30—50架，但在设计时预留产能，可根据市场销售情况，在短期内迅速扩大产能。通过这种订单式生产，能让企业一直保持零库存状态。

　　降成本。晨龙飞机（荆门）有限公司业务不仅仅局限在飞机制造，企业还有市场运营和飞机驾驶员培训等业务，其中，后两者均需要飞机制造支持。企业以飞机生产制造拉动市场运营，以市场运营拉动飞机驾驶员培训，以飞机驾驶员培训支持飞机制造。

　　“通过这三者的有机结合，可大大降低企业的综合成本”，唐龙说。（记者 杨健 通讯员 熊东东）