有人耍“小聪明”，欲规避电单车“智能头盔”

爱上荆门

如今，不戴头盔骑不走的“智能头盔”共享电动自行车已在荆门城区运行了一段时间，骑电动自行车佩戴头盔已成为市民出行的习惯，但记者在街头走访发现，少数市民在骑行共享电动自行车时，为了不戴头盔，想出了一些“应对方法”，让头盔不再智能，也带来了安全隐患。

骑行戴头盔 安全第一位

“头盔内网的大小调节度不高，导致我这种头小的，无法将头顶顶住头盔的感应器，在骑行过程中，经常会触发车辆检测不到头盔的情况，车辆会断电，影响到骑行。”市民赵女士说，断断续续使用起来非常不便，行驶中也很不安全，尤其是上坡的时候，可能会溜车。记者体验了一下，发现有些车辆确实存在此类问题。骑行中，共享自行车的时速不超过25公里，如果在骑行中取下头盔，车辆在检查到头盔与头分离后，大概半分钟左右才会断电，虽有一个缓冲阶段，不会让行驶的车辆戛然而止，但频繁的断电，影响了出行效率。

由此，部分市民想出了“解决办法”，结果带来了安全隐患。

1月6日，记者在望兵石路附近看到，两名男青年一起骑行“智能头盔”共享电动自行车，两人挤在座椅上，后面一人双手插兜，部分身体处于悬空状态（如图），感觉一个刹车，就能随时摔倒。值得注意的是，他们为了使用“智能头盔”共享电动自行车，让后面一人佩戴头盔，头盔松松垮垮，没有系好头盔纽扣，若头盔稍微有点偏动，佩戴头盔的青年就得立即扶正，以免车辆断电影响骑行。

除此之外，有的市民为了骑行“智能头盔”共享电动自行车，让自家宠物蹲在车辆踏板上，将头盔戴在宠物头上，一手按着头盔，利用这个“漏洞”来规避检测不到头盔，不让车辆断电。

经过多天的观察，在城区没有按要求佩戴好头盔的市民居多，大家都知道骑行非机动车要佩戴头盔，但大部分只是将头盔扣在了头上，并没有正确佩戴头盔，若发生事故，头盔形同虚设，不能起到安全保护的作用。

新车多出新功能，检测超载

近日，记者还发现，城区又新增了一批“智能头盔”共享电动自行车，车型与现有的车辆区别不大，但多出了一个功能，可以检测到人员超载。

记者体验时，车辆只坐一人，可以正常骑行，若是同时乘坐两人，车辆会自动断电，并发出“车辆已经超载，将无法骑行”的语音播报，提醒使用者注意载人问题。

对于超载的界限，好像没有详细规定，记者尝试一人骑行，外加踏板上站着一名15公斤的孩子，车辆会报警提醒并断电。当孩子离开车辆时，恢复正常，若放上5公斤的物品，也会提醒超载，如此正好解决了共享电动自行车的超载问题，达到一人一盔，安全出行的目的。

骑行非机动车，请文明出行

交警提示，骑行非机动车请做到以下几点：

戴好头盔。对于所有电动车骑乘者来说，头盔是遇到危险时的第一道防线，骑行时一定要戴好头盔。同时，头盔戴而不扣，对于保护头部没有任何作用，戴头盔时要将绑带调整到合适位置，并系好搭扣。

不闯红灯。在有红绿灯的路口不要闯红灯，注意观察，切记不可图一时之快，抱着侥幸心理闯红灯！在没有信号灯的路口，要注意观察，确保安全后再通行。

不走机动车道。非机动车要走非机动车道，不要在机动车道上与汽车、大货车等车辆“硬碰硬”。电动车的本质是“肉包铁”，一旦与机动车发生碰撞，只会是受伤害更重的那一方。 （记者 李柬 文/图）