我市绕城公路即将于9月18日建成通车，届时，城市道路格局将大改观

爱上荆门

      我市绕城公路即将于9月18日建成通车，道路交通格局将大为改观。

荆门城区绕城公路规划全长77.88公里，采用设计80公里时速的双向四车道一级公路标准。工程总投资约为33亿元人民币，计划建设期三年。2014年4月8日开始动工，是我市建市以来规模最大的一级公路项目。西外环线路从东宝区子陵铺镇安栈口出发，西经葛洲坝水泥厂，在青山进入碑凹山隧道绕过荆门城区，上跨荆宜高速至荆门高新区·掇刀区团林铺镇接207国道，全长34.38公里。含有桥梁18座、隧道1座、互通7处、上跨下穿铁路3处、上跨城市道路2处、农村道路平交路口20处。其中碑凹山隧道是我市最长的隧道工程，隧道分左右两个，左线长2.67公里，右线长2.60公里，内部净高5米，净宽10.25米，均已能通车。

东外环线路从东宝区子陵铺镇安栈口出发，经牌楼东侧接347国道，往南跨武荆高速，经荆门高新区·掇刀区麻城镇上跨襄荆高速，止于团林铺镇南，与西外环对接，全长42.5公里。其中，下穿长荆铁路1处，上跨高速公路3处，上跨347国道1处。据悉：绕城公路主线计划建成通车后可有效提高 G207、G347、G348三条国道过荆通行能力，缓解荆门城区交通拥堵压力，构建城区“三环八射六隧”的交通路网格局，进一步拓展城市发展空间，为我市经济社会发展提供强有力的交通运输支撑，对我市经济社会将产生长久深远的影响。

7月7日，为确保绕城公路完工后顺利安全通车，市交警支队交管科科长史英琪、掇刀大队大队长张敬华、副大队长马淅荆会同荆门市交通建设投资有限公司（绕城公路投资方）、苏交科集团股份有限公司（绕城公路施工方）、中国航天二院（绕城公路设计方）单位负责人对西外环与仙谢线、东外环与团李路等6个交汇路口进行实地排查，并就排查出的安全隐患进行现场办公，多方商讨，提出整改意见。

一、从西外环突然进入仙谢路道路突然变窄，车速过快，容易产生道路交通事故。故拟在仙谢线与西外环交汇处安装安装红绿灯、对仙谢路口左右拓宽、增加一个右转匝道。

二、驾车进入蜜蜂博物馆隧道之后，光线突然变暗，光线差别容易导致视线出现短暂致盲，出现操作失误。故拟在蜜蜂博物馆隧道内勘划双实线，在隧道口陡坡处设置安全防护栏和减速指示牌、安装电子测速装置。在与隧道**汇的村道安装减速带。

三、在348国道与西外环交汇处由于国道正在拓宽，道路土堆较多，预计通车后车辆交会频繁，存在较大安全隐患。故拟安装红绿灯、清理国道右侧土堆，平整道路、在348国道增加左、右转的匝道。

四、由于驾车从西外环驶入团何路突然变窄，车速过快，容易导致交通事故。故拟在团何路与西外环平交路口安装红绿灯、电子警察、将团何路左右拓宽200米、在距十字路口5公里西环路上安装测速装置和减速指示牌。

五、预计207国道与西外环上的车辆流量较大，车辆交会时容易发生道路交通事故。故拟在207国道与西外环交汇处安装红绿灯、电子警察。

六、由于团李路属于乡村道路，驾车从东外环突然进入团李路，道路突然变窄，车速过快容易导致道路交通事故，加之东外环道路比团李路高80CM，坡度较大，存在安全隐患。故拟在团李路与东外环交汇处安装红绿灯、将团李路左右拓宽、对路口降低坡度。

绕城公路通车后，荆门交通拥堵得到缓解啦，公路有的路段依山傍水，风景宜人，驾车驰行想必心情舒畅。但是，新修道路交通标志、标线正在进一步完善，驾车千万不能求快，过交叉路口时要一停二看三通过。