未来2至3年，我市将建设30—50套不停车检测系统

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　　重新修订的《湖北省公路路政管理条例》（下称《条例》）昨起正式施行。《条例》为我市实施科技治超提供了法律支撑。我市将加大科技治超力度，计划未来2至3年内，全市建成30至50套不停车检测系统，覆盖我市所有国省干线公路，让超限运输车辆无路可逃。

　　近年来，违法超限超载运输成为公路安全的“第一杀手”，导致公路陷入前修后坏、屡修屡坏的怪圈，甚至引发路毁桥塌的重大事故，同时，也严重影响到我市公路安全畅通和人民群众生命财产安全。近年来我市对超限运输进行了严厉打击，但由于种种原因，超限运输无法根治。

　　《条例》除专门针对部门职责不清、路产路权模糊等问题作了一系列的科学规定外，还专设一章，确立了超限运输管理全环节、信息化和科技化管理制度，明确地方政府是超限运输管理的责任主体，细化了相关部门职责，要求建立公路入口检测、站点监管、设置限宽限高设施相结合的治超网络，从禁止生产、销售拼装或者擅自改装的货运车辆、超限运输车辆上牌、货物经营源头管控、装载运输、路面执法、事后处罚全环节作了操作性强的规定。特别是建立了超限车辆动态检测和非现场执法机制，明确规定“公路管理机构可以在公路的重要路段和节点，设置货运车辆超限检测技术监控设备，收集超限车辆的称重数据、照片、视频监控等有关资料，经确认可以作为行政处罚、行政强制的证据”，这给科技治超提供了法律支撑。

　　不停车超限检测系统主要由动态计量磅、车牌自动识别、视频监控以及相关配套管理系统组成，具备动态称重、车辆抓拍识别、车速检测、超限车辆LED显示、视频监控、信息处理等功能。车辆经过时，系统自动对车辆进行称重识别，并将超限车辆信息传回路政部门。该系统将与交警、运管等部门联网，执法部门将作为非现场执法的处罚依据。

　　今年我市将率先安装5套不停车检测系统，目前正在建设之中。（记者 戴永君）