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1月22日上午7时58分,随着最后一榀重达900吨的箱梁平稳架设在沪渝蓉高铁雁门口段青山坡水库特大桥桥墩上,标志着沪渝蓉高铁雁门口段箱梁架设施工全部完成,项目即将全面进入桥面施工阶段。
据了解,由中铁上海工程局石河制梁场承建的沪渝蓉高铁3标532孔箱梁制运架设任务,其中京山境内218孔,含有2座隧道、8座桥,9段路基,箱梁最大运距大约20公里。首孔箱梁于2022年11月5日开始架设,项目自天门汉北河方向架设,完成之后掉头往青山坡水库特大桥方向架设。
接下来,高铁施工建设将转为桥面无砟轨道施工和剩余附属工程施工。“无砟轨道施工预计在2024年10月份完成,其余附属工程也将同期完成,预计明年年初可进入全线铺轨阶段,为实现2025年通车运营目标奠定基础。”中铁上海局沪渝蓉高铁京山段3标四分部项目书记李振武介绍。
来源: 京山市融媒体中心
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