沈后公路改建，何时能完工？

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　　近日，沈后公路改建工程许岗南段，工人们在机械的配合下忙着进行水稳层和级配碎石垫层建设（如图）。据沙洋县公路局工程科一位薛姓工作人员介绍，沈后公路计划今年10月底前完工。

　　沈后公路改建工程是沙洋县的一个省道（二级公路）建设项目，起于该县沈集镇，途经曾集镇，止于后港镇，全长43.3公里，于2017年底开工建设。

　　据介绍，2018年下半年，由于筑路的石料、水泥等主材价格上涨，施工单位要求调整、变更工程合同而停工。这工一停，让沈后公路沿线的村民怨声载道，并陷入绝望之中。路基挖开后，晴天路上到处是灰尘，车行在坑坑洼洼的路上磕磕碰碰。一到下雨天，这条路就成了烂泥潭， 步行都很艰难，更别说行车。卖粮难、上学难， 沿线村组的村民和孩子苦不堪言。同时，身在他乡的游子想多回家看看，但又因为路不通而怕回家。曾集镇万里村一位姓陈的村民说：“如果是短期的困难，我们都能忍受，关键是这条路修修停停，漫漫无期，让人看不到希望啊！”

　　多次接到沿线群众投诉后，沙洋县交通运输局与施工单位进行了多次协商。该局在今年4月对群众的回复是：力争今年10月底前完成沈后公路路面沥青铺筑工作，具备通行条件。

　　当日，记者在现场看到，曾集集镇到许岗段路面几乎还是去年的模样，如今离10月底时间已经不多了。届时公路改建能按期限、保质量完成吗？这是记者心中的疑问，也是沿线群众热切关心的问题。（记者许中华）

　　短评

　　市场风险的单，到底该谁买？

　　一项本来是方便群众的“民心工程”，没想到变成了让群众闹心的“民怨工程”。沈后公路改建，停停修修，这“停”的是工，但需要“修”的，除了路，还有“民心”，还有一些其他的东西。

　　因主材价格上涨，施工企业就要求调整、变更工程合同而停工。而当初的招标文件中明文约定，不因材料价格涨跌而调整工程造价。合同是什么？抛开法律层面的规定，合同就是承诺，而“诺”就是信用，是比金子还重要的东西。施工企业承包工程，追求一定的利润，无可厚非。但市场有风险，因为成本增加而赚得少甚至亏本，就翻脸不认合同，本该由自己承担的风险却要政府埋单，这就显得“不地道”，是“耍赖”了。

　　徽商胡山不卖黑心米、粮商吴鹏翔义焚毒胡椒、婺源朱文炽标售“陈茶”……自古以来，商人坚守“利不克义”的原则，诚信经营、重义轻利、遵守契约的典范，比比皆是。因履行合同而亏损，当然值得同情，但在市场中摸爬滚打，不能过于计较一城一池的得失，这次损失了一些利润，但赢得了信誉，树立了良好的企业形象，就为以后拿到更多的订单积累了资本。这些停工的施工企业，应该不是只打算搞“一锤子买卖”吧？

　　诚信，是公民做人的底线，也是企业立身的根本。掂量不准“利”与“义”孰轻孰重的企业，注定会是短命的企业。但愿这些要求调整、变更合同而停工的企业，能尽早恢复施工，尽快把路修好。

　　令笔者担忧的是，即便这些企业迫于方方面面的压力恢复了施工，他们会不会偷工减料降低施工标准呢？大家最不愿看到的是，路修完了，几年以后又坑坑洼洼，“民心路”变成了“豆腐路”。可不可以这样：把施工企业的名称和法人的名字写在牌子上，竖在各自负责施工标段的路边，到时候让沈集、曾集和后港三个镇的老百姓该点赞的点赞、该骂娘的骂娘？（荆言）（来源:荆门日报）