全长48.15公里，架桥39座，蒙华铁路东宝段全线桥梁架设任务完成

爱上荆门

仙居乡最后一片32米T梁架设

　　12月15日，随着最后一片重达155T的铁路桥梁精准的落在东宝仙居乡仙居河特大桥上，这标志着由中铁十一局三公司承建的蒙（西）华（中）铁路MHTJ-3标段已顺利完成东宝段全线桥梁架设任务。

架桥机架设完成东宝段的最后一片T梁

　　蒙华铁路东宝境内全长48.15公里，途径仙居乡、石桥驿镇、子陵铺镇、东宝工业园和牌楼镇23个村，该铁路从襄阳宜城市小河镇进入仙居乡太平村南下，在仙居乡跑马村委会附近设仙居站，出仙居站后南下，先后上跨G207和焦柳铁路，在焦柳铁路东侧、子陵铺镇联心村委会附近设荆门北站，出荆门北站后穿越东宝工业园规划区，在杨家桥以北上跨长荆铁路和襄荆高速公路后，贴近襄荆高速公路东侧南下在牌楼村出东宝区。

架桥机顺利通过跨二广高速公路连续梁

　　蒙华铁路东宝段共计架设39座桥梁，包含特大桥13座，复杂型特大桥2座，一般大桥20座，一般中桥4座。其中，完成跨207国道大桥、李家湾跨焦柳线特大桥、何家咀跨二广高速特大桥、牌楼村跨省道S311中桥以及多达25次上跨乡村道路的架梁施工。

　　蒙华铁路东宝段自2017年9月14日开始架设第一孔桥，东宝区蒙华铁路协调办积极主动，协调镇（乡）村和各职能部门，全力为蒙华铁路施工保驾护航。在中铁十一局制梁工期紧、架梁任务重等困难情况下，东宝区蒙华铁路协调办急施工单位所急，积极协调各方关系，保证施工单位地材供应运输通道畅通，施工单位中铁十一局把控质量安全关，严格落实现场安全风险管控工作，作业周期内全程跟踪监控，创造了日产单片梁18片的最高记录，有效的保障了制架梁施工的顺利完成。

现场架梁作业

　　目前，蒙华铁路东宝段进展顺利。站后建设单位中铁电气化局8工区、9工区已进入东宝段架设电杆，开始进行4电建设。32处站后建设新征地得到了区林业局、区国土局、区城投公司的大力支持，已完成土地报卷、林木砍伐证的办理、细部测量和地上附着物的清点工作。新征地及环评16户拆迁户11月30日已及时拆迁完毕。东宝段3改工作已完成95%。震裂房屋赔偿已完成90%。施工单位借用的8条主干道全部签订了赔偿协议，赔偿资金已转到相关乡镇财政账户。弃土场的复垦工作已完成95%。

夜幕降临前的架梁施工

　　东宝段架梁作业完成，为蒙华铁路东宝段明年十一通车奠定了扎实的基础。（张吉平 胡书华 胡波 文/图）