我市将启动子陵应急通道第三段建设 计划10月底前连接西外环

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  　7月30日下午，我市组织召开子陵应急通道通行协调会，会议听取葛洲坝水泥厂、洋丰、宝源等企业对通道的建议，并计划10月底前拉通剩余1.2公里路段连接西外环。

　　因子陵铁路立交桥存在重大安全隐患，东宝区政府于2017年6月28日零时在该桥上设置限高梁，限制车身高度超过2.2米的车辆通行。为缓解子陵铁路立交桥段交通压力，最大限度减少公路沿线葛洲坝水泥厂、洋丰、宝源等企业生产经营损失和对周边居民生活造成的影响，按照市政府要求，东宝区建设子陵应急通道。

　　子陵应急通道北起子陵镇南桥村北端，经葛洲坝水泥厂、建泉村、子陵村、曾庙村止于西三环，全长约12公里，分三段进行建设。

　　第一段为葛洲坝水泥厂至曾庙村杨冲路段，6月底已完成路基、桥梁、涵洞工程施工，目前作为临时应急通道用于北城区，主要是东宝区厂矿企业货运车辆通行。

　　第二段为南桥村北至葛洲坝水泥厂段，正在进行路基施工。目前已完成路基清表4.5公里，路基填筑约2公里，12月底前完成全区段路基验收。

　　第三段为杨冲路至西三环约1.2公里，目前因农户征迁协调问题未到位暂未进行路基施工。

　　子陵应急通道开通后，每日19:00至次日6:00新建路段禁止通行，全程限速20公里/小时。雨雪天气期间或因天气影响，道路不具备通行条件时，禁止车辆通行。同时，应急通道还对通行货运车辆实行限高限重，车货总重不得超过49吨，车身高度不得超过4米。

　　葛洲坝水泥厂至曾庙村杨冲路段于7月7日下午正式通车运行，目前，城北厂矿企业货运车辆通行较顺畅。据初步统计，每天通行重载车辆有800多台。

　　当前，子陵应急通道杨冲路至西外环段由于涉及土地征用及苗木迁移等问题，尚未得到解决，影响路基建设。下一步，我市将加大征迁协调力度，迅速启动路基施工，计划10月底前拉通剩余1.2公里路段连接西外环。（记者胡于梅 实习生余慧澜 通讯员李俊）

　　子陵应急通道夜间为何暂停通行？

　　子陵应急通道在夜间和特殊雨雪天气里会暂停通行，不少市民对此表示不解。昨日，市公路管理局有关负责人进行了解答。

　　应急通道夜间暂停通行原因

　　1.应急通道实际为207国道路基工程中的一部分，虽已施工至路基顶，但并不具备面向社会车辆长期通行的条件。在重载车的作用下，势必导致路基顶面出现大量坑槽等病害，夜间货运车辆行车能见度低，极易造成交通事故。

　　2.应急通道在重载车辆的作用下， 扬尘严重，夜晚通行视距变浅，不满足安全通车要求。

　　3.应急通道行车环境复杂，夜晚道路安全引导、维护及监控等工作难度巨大，行车存在安全隐患。

　　4.应急通道借用024乡道（子陵镇曾庙村杨冲路）约2.8公里，该公路等级低，水泥路面宽度仅6米，且河道改造工程未完工，夜间环境错车困难，极易出现堵车等事件。

　　5.杨冲路右侧为王林岗渠道，左侧存在多处鱼塘，全线无安防设施，安全引导标识不齐全，弯道处视距不畅，不满足夜晚行车条件。

　　应急通道雨雪天气限行原因

　　1.应急通道承载层为路基压实层，填料为渣石土，封水性差，路基极易受雨水侵蚀。在重载车辆的作用下，土体结构性迅速破坏，承载力大大降低，将导致翻浆、软弹等结构性病害，增加了应急通道维护难度。

　　2.挖方边坡等安全防护工程暂未施工，在雨水作用下，极易出现山体垮塌等自然灾害。

　　3.唐安古寺处高压铁塔暂未迁改，下穿便道段纵坡较大、排水困难，雨雪天气后，积水严重。

　　4.应急通道沿线有多处平面交叉，雨雪天道路湿滑，车辆易打滑，极易造成交通事故。 （荆门晚报记者 胡于梅 实习生 余慧澜 整理）（来源:荆门晚报）